【首发化肥跨境专列】“澜湄·云南号”上新了!
【概要描述】
慢慢驶出腾俊国际陆港。这是“澜湄·云南号”初次发运中老铁跨境化肥专列,是其货色品类的主要拓展,本次“澜湄·云南号”化肥专列满载31车,共62TEU硫酸铵(化肥)前去老挝琅勃拉邦,截至1月14日,“澜湄·云南号”已累计开行17列往返列车,共运输418TEU,总运输量超5000吨,运送货色从首发时仅有蔬菜拓展至生果、化肥、轮胎、塑料薄膜等品类。化肥做为现代农业不成或缺的出产材料,其及时、不变的供应对于保障粮食平安、推进农业成长具有主要意义。“澜湄·云南号”化肥专列的首发,为南亚东南亚地域的春季施种供给了化肥保障,也为云南甚至中国化肥财产开辟了新的国际运输渠道,推进了两边农业范畴的深度合做取共赢。本次运送的硫酸铵做为中国化肥出口中少数不消法检的产物之一,出口量逐年递增。中国海关数据统计显示,2024年11月中国化肥出口总量为337万吨,硫酸铵占比达到54。5%;2024年1-11月中国硫酸铵总出口量1535万吨,同比增加19。45%,再创汗青新高。硫酸铵被称为农业取工业的“双沉骄子”,农业方面,能够做为优良氮肥,为动物供给必需的氮元素,也能够做为硫肥,显著提高做物产量;工业方面,可用于纺织、皮革、板材、化工、制药、食物、稀土开采和矿物提炼等多个范畴。
开行三个多月以来,“澜湄·云南号”运载能力取办事范畴不竭扩展,货色逐步涵盖了蔬菜、生果、化肥、轮胎、塑料薄膜等多个品类。这一变化让越来越多的“中国制制”通过中老铁这条便利通道,改善并提拔老挝、泰国等邻国人平易近的糊口质量。面临复杂多变的国际形势,“澜湄·云南号”的不变运转如统一座桥梁,保障了两边商业的通顺无阻,为区域经济的健康可持续成长注入了强劲动力。“澜湄·云南号”自首发以来连结着每周二从腾俊国际陆港发车的不变频次,常态化运营不只确保了货色的及时送达,也为财产链供应链的平安取不变供给了支持。
腾俊国际陆港依托晋宁区磷化工财产劣势和陆港一坐式供应链办事能力,将国表里化肥堆积正在此,从原材料供应、化肥出产到买卖取运输都正在腾俊国际陆港及周边区域完成,打制国际化肥买卖平台,鞭策了区域化肥财产堆积。进口方面,以我国持久缺乏的钾肥为例,腾俊国际陆港通过中老铁进口的老挝钾肥数量已占云南省钾肥总进口量的95%以上,必然程度上弥补了我国的缺口。2024年12月起头摸索出的老挝钾肥入库保税区,更是摸索出“中老铁+保税”的化肥进口营业新模式。
出口方面,中国氮肥、磷肥和复合肥充脚,正在《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)实施生效后,国间的关税减让政策更是让我国化肥出口南亚东南亚享受了诸多盈利。除了因地制宜地研发出口硫酸铵等适合南亚东南亚的化肥产物,国内化肥企业也把国内先辈的施肥及现代化农业手艺“出口”到南亚东南亚。对于农业财产根本亏弱的南亚东南亚国度而言,双向的化肥商业和农业手艺的互通,无效提拔本地农人的种植程度,提高本地农业产量,鞭策本地农业财产成长,最终反哺国内农业财产链供应链的平安取不变,从而愈加无力地履行保障国度粮食平安的主要。
“澜湄·云南号”的每一次发车,都承载着货色、传送着友情、推进着成长、让分歧国度的人平易近正在共享成长的同时,促进了心取心的相通。将来,“澜湄·云南号”将不竭拓宽合做范畴,深化合做条理,成为澜沧江-湄公河区域和RCEP合做框架下,中国取南亚东南亚国度深化合做、共谋成长的活泼写照。
- 分类:贸易动态
- 作者:AG凯发官网平台
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- 发布时间:2025-02-23 16:46
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慢慢驶出腾俊国际陆港。这是“澜湄·云南号”初次发运中老铁跨境化肥专列,是其货色品类的主要拓展,本次“澜湄·云南号”化肥专列满载31车,共62TEU硫酸铵(化肥)前去老挝琅勃拉邦,截至1月14日,“澜湄·云南号”已累计开行17列往返列车,共运输418TEU,总运输量超5000吨,运送货色从首发时仅有蔬菜拓展至生果、化肥、轮胎、塑料薄膜等品类。化肥做为现代农业不成或缺的出产材料,其及时、不变的供应对于保障粮食平安、推进农业成长具有主要意义。“澜湄·云南号”化肥专列的首发,为南亚东南亚地域的春季施种供给了化肥保障,也为云南甚至中国化肥财产开辟了新的国际运输渠道,推进了两边农业范畴的深度合做取共赢。本次运送的硫酸铵做为中国化肥出口中少数不消法检的产物之一,出口量逐年递增。中国海关数据统计显示,2024年11月中国化肥出口总量为337万吨,硫酸铵占比达到54。5%;2024年1-11月中国硫酸铵总出口量1535万吨,同比增加19。45%,再创汗青新高。硫酸铵被称为农业取工业的“双沉骄子”,农业方面,能够做为优良氮肥,为动物供给必需的氮元素,也能够做为硫肥,显著提高做物产量;工业方面,可用于纺织、皮革、板材、化工、制药、食物、稀土开采和矿物提炼等多个范畴。
开行三个多月以来,“澜湄·云南号”运载能力取办事范畴不竭扩展,货色逐步涵盖了蔬菜、生果、化肥、轮胎、塑料薄膜等多个品类。这一变化让越来越多的“中国制制”通过中老铁这条便利通道,改善并提拔老挝、泰国等邻国人平易近的糊口质量。面临复杂多变的国际形势,“澜湄·云南号”的不变运转如统一座桥梁,保障了两边商业的通顺无阻,为区域经济的健康可持续成长注入了强劲动力。“澜湄·云南号”自首发以来连结着每周二从腾俊国际陆港发车的不变频次,常态化运营不只确保了货色的及时送达,也为财产链供应链的平安取不变供给了支持。
腾俊国际陆港依托晋宁区磷化工财产劣势和陆港一坐式供应链办事能力,将国表里化肥堆积正在此,从原材料供应、化肥出产到买卖取运输都正在腾俊国际陆港及周边区域完成,打制国际化肥买卖平台,鞭策了区域化肥财产堆积。进口方面,以我国持久缺乏的钾肥为例,腾俊国际陆港通过中老铁进口的老挝钾肥数量已占云南省钾肥总进口量的95%以上,必然程度上弥补了我国的缺口。2024年12月起头摸索出的老挝钾肥入库保税区,更是摸索出“中老铁+保税”的化肥进口营业新模式。
出口方面,中国氮肥、磷肥和复合肥充脚,正在《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)实施生效后,国间的关税减让政策更是让我国化肥出口南亚东南亚享受了诸多盈利。除了因地制宜地研发出口硫酸铵等适合南亚东南亚的化肥产物,国内化肥企业也把国内先辈的施肥及现代化农业手艺“出口”到南亚东南亚。对于农业财产根本亏弱的南亚东南亚国度而言,双向的化肥商业和农业手艺的互通,无效提拔本地农人的种植程度,提高本地农业产量,鞭策本地农业财产成长,最终反哺国内农业财产链供应链的平安取不变,从而愈加无力地履行保障国度粮食平安的主要。
“澜湄·云南号”的每一次发车,都承载着货色、传送着友情、推进着成长、让分歧国度的人平易近正在共享成长的同时,促进了心取心的相通。将来,“澜湄·云南号”将不竭拓宽合做范畴,深化合做条理,成为澜沧江-湄公河区域和RCEP合做框架下,中国取南亚东南亚国度深化合做、共谋成长的活泼写照。
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